在“關鍵通信寬、窄融合”研討會的前期準備會上，分會有領導提出，能否為研討會增加一個互動性更強的環節。因為一般的會議都是各自上臺講一遍，大多沒有安排時間討論、提問，講完就告一段落，也不知臺下的參會人員是否愛聽？是否聽懂？。所以，我們覺得增強互動的想法很好，開一個會就是要讓參會人員能夠獲得些什么，更好地交流顯然能夠獲得更好地效果。于是在這次會議上，分會初步嘗試了“尖峰對話”這一個環節，邀請了智庫（信通院規劃所）、用戶（公安、地鐵、機場、港口）、設備提供商（寬、窄帶）、運營商、應用開發商和TCCA中國分會等十幾位領導和專家一齊登臺，共同討論當下熱門話題。略有遺憾的是，這次對話的時間稍短了一些，只安排了一個小時。
 

TCCA中國分會副主席兼秘書長陸錦華作為業內知名的專家，擔任對話活動的主持人。他表示，專網通信是一個小、但卻是非常重要的行業，是一個要求在關鍵時刻做到最好的行業，是一個競爭力重心與公眾移動通信有差異的行業。

 

陸錦華向活動嘉賓首先提出的問題是：上海是我國最大的城市，無論在進博會、抗臺風，以及前幾年的世博會等等重大活動，上海電信、上海公安通信、上海三吉都立下了汗馬功勞。上海是專網運用最多的城市，誰能把上海的專網通信搞好，相信走到全世界都能夠搞好。那么服務政府、公安等用戶，完成國家重大活動通信保障，大家有什么保障工作的感悟？

 

作為應用開發商的上海三吉公司總經理周健首先發言，他認為上海專網主要用戶是公安和軌道交通，這幾張網已經使用很多年。窄帶用起來很方便，現在要換寬帶，但寬帶必須使用起來同樣方便，不然沒必要換寬帶，雖然三吉已初步完成了網絡的寬窄融合。

 

上海申通地鐵集團公司機電部通信專業主管齊梅高工說，上海軌道交通無線網，設計方案他均有參與。上海軌道交通的16條線，都用TETRA，而且用得都挺好，現在在建三條，準備用LTE。新線和老線，都面臨融合的問題。新線綜合起來，只有5MHz頻率給軌道交通LTE使用。為了確保兩個專用調度系統，視頻傳輸主要還是使用在LTE網絡上，大部分的還是用WiFi，新建的TETRA開始弱化，但還是得用，尤其換乘線，要融合，這個是接下來的問題，如何平穩過渡，其實他們也困惑，還沒招標，幾大運營商又進來推5G，說LTE是過渡。但據他們的了解，5G在隧道是存在問題的，他個人認為，還是LTE和TETRA的融合問題。

 

東方通信研發部總經理王望華表示，地鐵確實碰到問題，LTE給的頻率又不夠，而圖像傳輸、語音都需要，所以LTE、WiFi、TETRA都上，因為地鐵必須是安全第一。5G來了替代WiFi，但不會一定把LTE和TETRA替代掉。無人駕駛，5G可能使用效果比較好。1.8GHz是公用的，很多地方都使用，這個網絡大家都要用，怎么分，本來是共網模式，但現在都是各用各的。1.4GHz更混亂，所以公安不敢用，頻率很多，但是很亂，這也是一個麻煩。

 

這時主持人陸錦華又引導出第二個問題。他說，從上世紀二十年代出現雙向對講機，到現在已經90多年了。現在直通對講、中轉臺對講、數字集群對講、寬帶集群、公網對講等各領風騷。專網通信頻段有VHF、UHF、800MHz、1.4/1.8 GHz；技術標準包括TETRA、DMR（Tier I/II/III）、PDT、LTE/B-TrunC等，廣泛應用于公共安全、機場、碼頭、軌道交通、廠礦企業等行業領域。專網到共網，150M、800M、PoC……，制式多，標準也多，從在座各位的經驗，能否談談不同技術標準的市場適應性，有沒有一種方案可以解決所有問題？

 

TCCA中國分會特聘顧問史曉東說，在這個時間點選擇在上海開會，這是一個及時的會議。關鍵通信分兩大類，一個是政府的，另外一個是海陸空的大軌道交通，石油石化等領域。問有沒有一種手段解決所有問題，他可以不加思索地回答“不可能”。公網那么發達，我們的專網還是日新月異的發展，我們都還在討論不同體制之間專網發展和融合，所以他覺得不太可能一種技術手段可以解決所有問題。談到融合，他認為一種是業務融合，一種是技術手段/體制的融合。業務融合已經做了大量工作，像三吉公司。大家都認為融合是必須的，無非就是融合的力度、層次、方式。多終端的融合方式，也有多模合一的終端融合，這個是設備的融合。

 

深圳鹽田港通信公司總經理李光宏說， TETRA是最適合港口的體制，港口通信的話務量太大了，寬帶來了，能承受嗎？可以滿足嗎？廣東無委給了他們5MHz，他們第一個拿到頻率，現在也想有一個解答。

 

中國信通院規劃所室主任王景麗說，冬奧會也是首先要保證話音，視頻是其次。根據用戶的需求來決定的，尤其是話音特別重要的用戶，可能還是會用窄帶的為主，另外一些用戶可以用其他的技術手段融合指揮調度。

 

TCCA中國分會副主席甘鈞說，不同的環境下看問題不一樣，國外不存在，國外就一張網，都是企業，該買什么服務就買什么服務。我們國內有這個問題，有沒有組織可以做調研，哪些用戶使用窄帶，哪些可以向LTE過渡，哪些可以上5G，把這些統計出來，或者無委下屬單位也可以，做一個調研出來，可以供決策層參考。

 

中國信通院規劃所副所長劉占霞認為，相關部門有責任和義務做這個事情，但是大家態度不一樣，涉及頻率問題、運營問題。她認同甘鈞的建議，并表示信通院可以與TCCA中國分會一起做一個調研，得出一個結論性的報告，并上交相關部門。

 

鹽田港李光宏總經理接著表示，頻率問題，LTE用的時候有什么問題，我們跟鼎橋和中興高達都有過交流。上海碼頭他也去看了，給他的感覺是，用戶說不能用視頻，用了不能保障話音。視頻占了5MHz，還可以用話音嗎？他表示，他們會用寬帶，但是能不能滿足需求？這是關鍵。

 

鼎橋公司副總裁成云毅說，寬帶化是毋容置疑的，但寬帶發展面臨三個主要問題，一個是頻率，一個是關鍵應用問題，一個是投資保護，此外還有互聯互通、技術演進的問題。現在鼎橋業務上有規劃，5G網絡上，應急視頻是可以做到的，但他們并不推薦。在演進上，他也舉了一個例子，微信初期也在討論3G、視頻通話，最后微信這些短數據成了主流，從發信息，到發圖片，以至現在的視頻，它是不斷演進的。所以，關鍵通信的寬帶化上，他不建議初期廣泛使用來傳輸視頻，在有限資源下用的最好才是真的。

 

普天公司副總裁嚴春瑩說，從她的角度看，不同制式的演進是市場的選擇問題，普天從2008年開始推廣寬帶，路程艱辛。從用戶角度看，覺得還是需要過程的，新技術的推廣需要時間，需要用戶來提出要求，廠家根據意見去調整，改進，從而共同推動市場的發展。最近國家無委發布了800MHz征求意見稿，她覺得最終還是得由市場來選擇。

 

中興高達公司副總裁孫明亮剛剛參加完一個非技術研討會，主題是自由是什么，最終的結論是自由是有選擇權，你有選擇就是幸福的。既然能選擇，那每一種技術都不是孤立的，窄帶有窄帶的好處，寬帶有寬帶的優點，寬帶不只是傳視頻看電影，從港口來看，智慧港口，業務流程與終端結合在一起，寬帶可能更適合。談到融合，他說從寬窄融合，公專結合，到中興高達提出的全融合，他一直有深入的觀察和學習，并表示公安很多地方有大型演練，就有融合問題。在提及5G時，孫明亮表示，5G在一定條件下可以化解這些問題，但是有些場合還是需要獨立，防止網絡攻擊。同時，他認為頻率很寶貴，根據他們的經驗，地鐵頻率不夠的時候，1.8GHz不夠的時候，可以用1.4GHz，它比WiFi好用。